EN

北京pk10 行业动态研究简报(第43期)之二:智慧交通&智慧轨道

Date | 2019.04.19    作者 |

物联网应用多面铺开 智能交通助力智慧出行


      随着大数据、物联网、人工智能、区块链、虚拟现实等新一代信息技术的兴起,近年来,建设智慧城市的“呼声”越来越强烈。在 2019 年全国两会期间,全国政协委员陈晓红提交提案建议,建立政府主导与市场调控相结合的发展路径,鼓励技术创新和商业模式探索,为智慧城市提供跨界融通的解决方案。
      “目前在全球范围内,智慧城市建设整体上还不尽如人意。”陈晓红指出,当前在智慧城市建设过程中,仍面临顶层设计、数据共享、标准引领不够,环境问题、技术瓶颈、技术应用落地尚需要进一步研究和设计。


      陈晓红建议,从国家层面和地方层面的规划特点出发,建立科学的智慧城市顶层设计框架,并探索建立政府主导和市场调控相结合的智慧城市发展路径。
      1. 要加大对公共数据资源的公开、共享与使用,利用区块链分离数据拥有权与使用权,盘活各数据仓库中的数字资产。
      2. 要大力推动感知技术向高性能、低能耗、微型化、低成本方向发展,鼓励网络拓扑控制技术、多跳可靠数据交互技术、分布式信息感知技术等领域的技术创新,满足智慧城市通信特征的网络能力,以及通信网络运维体系。
      要推动智慧环保产业发展壮大,以技术创新为突破口,鼓励全民参与,引导和扶持环保、民生社会组织成长,共建智慧城市绿色治理体系。要鼓励多部门、多行业、多企业协同推进,鼓励技术创新和商业模式探索,提倡应用领域的深化与融合,为智慧城市提供跨界融通的解决方案。

摘自 国脉智慧城市网



水上通航实现智慧化管理,“黄金水道” 西江驶入智能时代


      千里西江,宛如一条彩带蜿蜒于南方大地,是航运量居中国第二的“黄金水道”,在其中游水陆联运的中转节点肇庆段,肇庆海事局与海康威视携手打造水上通航智慧监管平台,构建起了航道全域智慧感知体系,助力黄金水道驶入智能时代。
      尽管水路交通的通航方式有所不同,但是违法违章现象同样存在。目前水上交通的监管多以传统的视频监控为主,对过往船舶缺乏精准有效的通行记录,且无法和船名船号进行匹配,这给海事部门的执法取证带来了困难。


      水上通航智慧系统通过“AI+视频”技术,实现了对船舶的智能匹配和通行状况记录,让执法人员在指挥中心,就可以“看”到航道上船舶的详细运行情况。通过识别船舶违章违法行为,为海事执法提供证据,助力对船证过期、超载超速等违法违章现象进行智能监管。对三无和黑名单船舶系统还能智能比对并报警,使其无所遁形,有效规范了通航秩序。
      这套系统大大节省了人力和执法时间,通过后台实时监测,在确认存在违法违章行为之后,再出警进行现场执法,对违规船舶进行引导、劝阻和处罚,改变费时费力的传统现场蹲守执法方式,实现海事监管由“汗水型”向“智慧型”的转变。
      水上通航智慧监管系统,通过“AR 一张图”,将河流交汇处、事故多发等重点区域的船舶数据、水文气象、桥梁等多种数据融合到一个指挥画面中,无需切换多个数据界面,即可将区域通航情况尽收眼底。全景可视化画面和多维信息,助力海事部门高效指挥调度。
      此外,系统还可实时统计船舶流量,形成船舶流量日报表、月报表等,让海事部门掌握船舶通行高峰时间,提升对重点航道的船舶监测能力,进而加强对重点航道的定期维护和指挥调度,保障通行高峰期畅通。

摘自 千家智客



刘兴亮|区块链加速智能交通上路


      智能交通目前的具体应用方式和技术实现脉络都比较清晰,它主要包括了几个层面:
      一:所有交通参与者层面,也就是驾驶员、行人和各种车辆。
      二:基础交通网络的建设。这就超出了原有的道路层面的概念,还包括各种信号传输、安全管理、信息管理等等。这些方面都属于智慧交通的范围。
      三:与交通相关的各种法律、制度建设和各种社会规则。
      在具体的交通参与者层面,很多具体的应用正在逐渐被突破。最典型的如无人驾驶技术,现在就正获得越来越广泛的应用。
      通过区块链技术,我们可以有效地打通人与车辆之间的关系。即使在某一个路口,我们发布了自己的位置信息,这些信息也不会被其他无关的人获取。这就解决了我们现在所面临的一个非常重要的行动轨迹记录安全性问题。
      2018 年,国际恐怖组织通过几个智能运动手环的信息,模拟出了美军在某些区域的秘密军事基地的布局。方法非常简单,就是通过手环的密集运动轨迹,找到这个区域里大运动量的人群,而这些人群的运动特点又与军队军人很像,因此可以推测这些人属于军事基地。
      所有的位置信息,仅仅在我们需要使用的时候透露;在要保密的时候,这些信息不能被任何人获取。这样,区块链又帮我们解决了智能交通应用方面的一个重要问题——不通过实时位置互换来实现智能交通的全流程联通。
      在具体的路网建设和制度建设方面,区块链也有很重要的应用。在用区块链建设智能交通的过程中,可能会采取分包制度,让不同的人共同完成,关注不同的重点,而这些最终都将体现在程序中,而不像过往需要先开会讨论制度如何制定,然后再通过技术去实现。

摘自 智能交通网



济南首条智慧斑马线投用 一过人自动闪灯还说话


      夜间行人尤其是身穿暗色衣服的行人不容易被驾驶人发现,由此引发的交通事故屡屡发生。一种集合“物联网+智能传感”技术的智慧斑马线的应用,将大大减少事故发生的几率。25 日,济南首个智慧斑马线在大明湖路正式启用。一旦有人从这里过马路,系统就会发出“路口危险,请注意来往车辆”的提示音,与此同时,斑马线两侧的发光道灯也会闪闪发亮,提醒来往车辆注意行人。
      斑马线知冷热
      智慧斑马线主要硬件设施分为三部分:一是路口四角设置的黄色立柱,集合了“物联网+智能传感”技术,通过红外感应自动感知行人过马路信息;二是斑马线上空设置的一个热成像探头,它的作用是感知那些在斑马线之外过马路的行人。
      也就是说这两个硬件的主要作用是感知行人,触发启动系统,发出提醒行人注意安全的提示音。只要有人通过路口,不论是按照规则通过斑马线过街,还是在斑马线之外过街,系统都能感知。
      斑马线会发光
      该系统的第三块硬件主要是设置在斑马线两侧的两条发光道灯。赵景春介绍,一旦有人通过路口,系统被触发,道灯和语音提示系统一起被唤醒,闪闪发光。

摘自 赛文交通网



关于交通创新,这五大智慧城市做了啥?


      1.奥地利维也纳


      在维也纳,居民可以通过智能手机应用 Quando 轻松获取各种交通工具的实时信息,该应用还会在下一趟电车、地铁或公共汽车出发前提醒用户。


      此外,用户还可以通过 WienMobil 来规划出行服务,无论是公共交通工具、步行、骑自行车、搭乘出租车还是共享汽车,用户都可以通过该 APP 轻松预订和支付。
      在维也纳,智能技术也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒体的交通引导系统、车站服务信息外,还为听觉和视觉障碍人士提供定制的路线规划。
      2018 年,维也纳主办了欧洲最大的交通研究和创新会议,其重要主题之一是数字化对交通系统的影响和变化。
      2.西班牙巴塞罗那
      2016 年,巴塞罗那提出 2017-2020 巴塞罗那数字城市计划。巴塞罗那市市长解释道:“我们不会放弃已经完成的工作,但我们希望超越这一目标,超越智慧城市模式,使巴塞罗那成为一个更加开放、公平、循环和民主的城市,并拥有更加多元化的经济。”